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“深圳之眼”崗廈北樞紐、地鐵 2/8、10、11、14號(hào)線換乘的綜合樞紐 4線交會(huì)直達(dá)6區(qū)

作為國內(nèi)目前最大的軌道交通單體工程、深圳地鐵快線成網(wǎng)的首個(gè)樞紐崗廈北樞紐一直以來都是“流量密碼”

“深圳之眼”崗廈北樞紐、站廳內(nèi)照明、刷卡閘機(jī)、自動(dòng)售票機(jī)等設(shè)施均已安裝完畢，開通運(yùn)營

樞紐空間主要分為五個(gè)層次，地面層為下沉廣場(chǎng)和地面建構(gòu)筑物；夾層為城市過街環(huán)廊（和既有地鐵2/8號(hào)線在同一標(biāo)高）；地下一層為樞紐換乘站廳，東、西、南三個(gè)區(qū)的地下空間；地下二層為東西向的11、14號(hào)線站臺(tái)及其軌行區(qū)，10號(hào)線設(shè)備區(qū)；地下三層為10號(hào)線站臺(tái)層，崗廈北地下?lián)Q乘核心區(qū)、東、西、南三部分地下空間。樞紐整體東西總長(zhǎng)約900米，南北向總長(zhǎng)620米，建筑約24.38萬平方米。為既有地鐵2/8號(hào)線、新建10號(hào)線、11號(hào)線、14號(hào)線換乘節(jié)點(diǎn)，并結(jié)合換乘節(jié)點(diǎn)銜接的彩田路、深南大道地下空間商業(yè)開發(fā)，同步連通1號(hào)線崗廈站

“三層”設(shè)計(jì)優(yōu)化交通

崗廈北樞紐三層設(shè)計(jì)的建成，實(shí)現(xiàn)地鐵2/8號(hào)線，10號(hào)線站臺(tái)在地下三層，11號(hào)線和14號(hào)線站臺(tái)設(shè)在地下二層，地下一層是站廳換乘層

同時(shí)，11號(hào)線和14號(hào)線可以實(shí)現(xiàn)同站臺(tái)換乘，這也是不同地鐵線路之間最便捷的換乘方式。客流僅次于福田樞紐，將超過車公廟樞紐

地鐵 2/8、10、11、14號(hào)線 換乘空間示意圖（僅供參考)

高標(biāo)準(zhǔn)打造地下空間新格局

為打造國際一流的大型樞紐，首次采用無柱大跨鋼結(jié)構(gòu)的建筑，在樞紐核心區(qū)設(shè)計(jì)51.2米*48米中庭無柱大跨鋼結(jié)構(gòu)，新建8個(gè)下沉廣場(chǎng)，建立地下空間與周邊城市空間有機(jī)融合，構(gòu)建和諧的“生態(tài)鏈”，致力于打造城市生態(tài)綠地名片

大氣又極具科技線條感的“深圳之眼”如同光芒四射的星不論從哪個(gè)角度看去都會(huì)為這有序的美所震撼大家有被驚艷到嗎？

四線換乘超級(jí)交通樞紐工程、首先再帶大家復(fù)習(xí)一下、崗廈北樞紐是哪四條線的相交之處、崗廈北樞紐是匯聚地鐵2/8、10、11、14號(hào)線四線換乘節(jié)點(diǎn)，呈T型布置，并以常規(guī)公交接駁為輔，兼顧少量出租、社會(huì)車輛接駁的客運(yùn)城市綜合交通樞紐

崗廈北樞紐位于市民中心東側(cè)，深南大道和彩田路交叉口。該樞紐總共有23個(gè)出入口，分軌道交通出入口和地下空間出入口，其中軌道交通出入口7個(gè)。未來崗廈北樞紐將成為實(shí)現(xiàn)地鐵2/8、10、11、14號(hào)線四線換乘的綜合樞紐，在這里乘坐地鐵可直達(dá)南山、寶安、羅湖、龍華、龍崗、坪山等區(qū)域，也可直達(dá)香港、東莞、惠州等灣區(qū)城市

地鐵 2/8、10、11、14號(hào)線、四線換乘平面示意圖（僅供參考）

地鐵 2/8、10、11、14號(hào)線、四線換乘平面示意圖（僅供參考）

4條地鐵線路詳細(xì)情況

2號(hào)線：已開通運(yùn)營

8號(hào)線：已開通運(yùn)營

10號(hào)線：全線除崗廈北站已開通運(yùn)營。福田口岸到平湖中心，預(yù)留延長(zhǎng)至東莞的條件；

14號(hào)線：崗廈北到坪山沙田，預(yù)留延長(zhǎng)至惠州的條件

11號(hào)線二期：已開通運(yùn)營

看清標(biāo)識(shí)不怕迷路，提升效率、崗廈北樞紐的各個(gè)出入口、都貼有明顯標(biāo)識(shí)

如果需要乘坐無障礙電梯可從1、7、12、16、19口進(jìn)站衛(wèi)生間在7、19口

進(jìn)站后就可以按照車站的吊頂導(dǎo)向燈箱貼紙指示的方向去到相應(yīng)的站臺(tái)等車

等車時(shí)要看清列車行進(jìn)的方向不要坐反方向了哦

軌道交通出入口四通八達(dá)，便利出行崗廈北樞紐總共有22個(gè)出入口分軌道交通出入口和地下空間出入口其中軌道交通出入口7個(gè)

1號(hào)出入口位于深南大道北側(cè)，近中心八路、中廣核大廈、深圳海關(guān)

7號(hào)出入口

位于深南大道南側(cè)、彩田路西側(cè)，設(shè)置2部扶梯、1部的樓梯，軌道交通工程夾層下沉廣場(chǎng)經(jīng)此出入口到達(dá)地面；設(shè)置2部扶梯、1部樓梯，軌道交通工程站廳層下沉廣場(chǎng)經(jīng)此出入口到達(dá)地面。近嘉麟豪庭

12號(hào)出入口

位于深南大道南側(cè)、彩田路東側(cè)，設(shè)置2部扶梯、1部樓梯，軌道交通工程夾層下沉廣場(chǎng)經(jīng)此出入口到達(dá)地面；設(shè)置2部扶梯、1部樓梯，軌道交通工程站廳層下沉廣場(chǎng)經(jīng)此出入口到達(dá)地面

16號(hào)出入口

位于深南大道北側(cè)、彩田路東側(cè)，設(shè)置2部扶梯、1部樓梯連接?xùn)|區(qū)地下空間下沉廣場(chǎng)與2號(hào)線出入口平臺(tái)；2號(hào)線出入口平臺(tái)經(jīng)2部扶梯、1部樓梯到達(dá)地面。近深圳市第一職業(yè)技術(shù)學(xué)校、深圳國際創(chuàng)新中心、福田區(qū)行政服務(wù)大廳

17號(hào)出入口

位于深南大道北側(cè)、彩田路東側(cè)，此出入口為預(yù)留通道，未來向北連接福田科技廣場(chǎng)

18號(hào)出入口

位于深南大道北側(cè)、彩田路東側(cè)，設(shè)置2部扶梯、1部樓梯，既有2號(hào)線站廳層經(jīng)此出入口到達(dá)地面

19號(hào)出入口

位于深南大道北側(cè)、彩田路東側(cè)，設(shè)置2部扶梯、1部樓梯，軌道交通工程下沉廣場(chǎng)經(jīng)此出入口到達(dá)地面

此外崗廈北樞紐連通1號(hào)線崗廈站銜接彩田路、深南大道地下空間商業(yè)開發(fā)

崗廈北樞紐以深圳新時(shí)期建設(shè)地下綜合樞紐國際化、現(xiàn)代化的理念目標(biāo)結(jié)合地下空間體系、市政功能軌道交通、文化景觀等要素既是城市公共服務(wù)空間又是中心城區(qū)核心商業(yè)空間

“深圳之眼”崗廈北樞紐、地鐵 2/8、10、11、14號(hào)線換乘的綜合樞紐

“深圳之眼”崗廈北樞紐、地鐵 2/8、10、11、14號(hào)線換乘的綜合樞紐

“深圳之眼”崗廈北樞紐、地鐵 2/8、10、11、14號(hào)線換乘的綜合樞紐